Bim – Bam 1951
R. J. Coles
Skvělý kamarád, fotograf, modelář a neúnavný propagátor všech možných modelářských kategorií Martin Hurda, nám zaslal krátké povídání o pěkném volném gumáčkovi. (poznámka editora MK)
Skvělý kamarád, fotograf, modelář a neúnavný propagátor všech možných modelářských kategorií Martin Hurda, nám zaslal krátké povídání o pěkném volném gumáčkovi. (poznámka editora MK)
Rozhodl jsem se oživit tento seriál z časopisu Modelář.
Tato teorie je nám trochu „cizí“…
„Cituji:“
Začínajícím seriálem bychom chtěli vyplnit mezeru, která je u nás dostupné odborné literatuře. Začátečníci – nejen v leteckém modelářství vůbec, ale i v jednotlivých kategoriích – dosud prakticky neměli možnost seznámit se souhrnně se základními pravidly tak důležité činnosti, jako je zalétání nového modelu.
Obtížného úkolu se ujal náčelník Letecko-modelářského klubu Svazarmu v Praze 6 A. Koťátko, který má jednak značné zkušenosti, získané vedením kroužků mladých modelářů, jednak má kolem sebe kolektiv zkušených modelářů, s nimiž jednotlivé články konzultoval. Není cílem seriálu přinést nové, univerzální recepty na „maxima“- spíše nám šlo o shrnutí ověřených zkušeností.
Redakce
Na obr. 1 jsou označeny hlavní části modelu kluzáku. Aby stroj těžší vzduchu (letadlo či model) mohl létat, je třeba vyvodit sílu, působící proti jeho tíze. Tuto sílu, vznikající na nosných plochách (křídlo a vodorovná ocasní plocha — VOP) nazýváme vztlakem. Vztlak vzniká při pohybu vhodně tvarovaného tělesa plynným (nebo kapalným) prostředím. Vývojem se dospělo k vcelku ustálenému základnímu profilu nosných ploch.
Na letošním Memoriálu Radoslava Čížka pořádaném klubem SAM 95 jsem byl překvapen že spousta modelářů tento film nezná…Pomineme-li ideologické téma tehdejší doby tak ve filmu je vidět spoustu zajímavých záběrů.Při listování starým ročníkem časopisu „Letectví“ jsem narazil na článek který popisuje natáčení tohoto snímku.Takže vám jej předkládám v nezměněné formě….
Na celý film se můžete podívat zde https://www.youtube.com/watch?v=-tDjY2vSA48&t=2097s
Převzato z časopisu „Letectví“ 1951/3
NATÁČÍME „VÍTĚZNÁ KŘÍDLA“
Karel Dlouhý
Právě v těchto dnech je uváděn na plátna našich kin nový Československý film „Vítězná křídla“. Film, který nás plachtaře velmi potěší, neboť čerpá svůj námět výhradně z plachtařského a modelářského života v závodním aeroklubu. Stěžejním motivem filmu je nenásilná přeměna člověka-individualisty plachtařským kolektivem, právě na základě společné letecké myšlenky, která vede člověka k zdravému kolektivismu. Jsou tedy „Vítězná křídla“ filmem, jenž má i velkou cenu ideologickou. Avšak přenechme kritiku divákům a podívejme se trochu do zákulisí, na práci filmařů, herců i pilotů při natáčení tohoto filmu.
Pořadatelé letošního Formánkova memoriálu (model. klub IPRO-APZ Praha) měli oprávněné obavy, zda zvládnou v pořadí již šestý ročník této tradiční soutěže. Vždyť na tento podnik, který je mezi modeláři nejpopulárnější a z našich modelářských soutěží největší, došlo na 489 přihlášek ze 45 různých aeroklubů z území celého státu! Pro posouzení významu,který naši modeláři této soutěži přikládají, uvádíme počet 625 modelů, který měla letošní celostátní soutěž v Partyzánském. Formánkův memoriál stává se tedy rok od roku stále více masovou soutěží našich modelářů, zvláště juniorů, a tento masový charakter ji právě v dnešní době staví na první místo co do její hodnoty výchovné, technické, sportovní a politické.
Pokračovat ve čtení „Soutěž modelů větroňů – Formánkův memoriál 1950“
(část první, převzato z časopisu Modelář 1/65)
Na soutěži, samozřejmě. Titulek není adresný, ale odpověď patří všem, kteří, by i skrytě, si tuto otázku dali, o věci přemýšlejí, ale nenašli dosud uspokojivou odpověď. „Jak na to“ se vám pokusíme naznačit v seriálu článků, věnovaných jednotlivým kategoriím. Začínáme kategorií nejrozšířenější, o které hovoří zasl. mistr sportu R. ČÍŽEK.