Soukromý web o historickém modelářství…
Fotogalerie z výpravy na druhý konec Německé republiky.
Samozřejmě jen kvůli výstavě motorů, modelů.
Galerie působí trochu chaoticky ale co se dá dělat…času je málo, fotek hodně.
Byli viděny krásné motory, ale…
Mysleli jsme si že to bude „echt“ výstava ale přirovnal bych to k naší výstavě v Čechách. Sešlo se asi 5-6 vystavovatelů a zbytek jen prodejci…Něco jsme nakoupili, utratili tvrdou měnu.
Myslím si že tyhle věci zajímá čím dál míň obdivovatelů. Nakonec budeme tzv. podpultové zboží.
Štastný nový rok 2024 přejí Historické modely.
Vysoké letní teploty, žhavé slunce a bezvětří přerušované jen termickými poryvy přivítalo v sobotu účastníky 2. Poháru na letišti Bambousek v Plzni. Zázemí bylo zajištěno Magdou a Martinem Křesadlovými a jejich chladné nápoje a skvělý buřtguláš ve stínu karavanu umožnil všem soutěžně fungovat v omamných vedrech i doplňovat energii.
Vedle Martina poctily akci svou účastí další špičky pořádaných kategorií – Petr Hrubý s manželkou Lenkou a vnukem Vojtíškem, Petr Knob s tátou, Sláva Štorek z úctyhodné dálky, Michal Tesař, Jiří Veinfurt, Petr Svoboda a Mirek Vaněk s manželkou Zuzkou.
V kategorii OTMR-AB vévodili svými nově osazenými jiskrníky Sláva a Michal a oba třemi maximy směřovali do rozletu. Rozlet ale Michal v těžkých odpoledních vedrech už vynechal a to rozhodlo o Slávkově vítězství. Třetí pozici pak jistil Petrův spolehlivý Pelikán.
Impozatní osobnost Michala Tesaře tiše a nenápadně ovládla, a to už poněkolikráté, kategorii CRC-Classic. Se svým skvěle seřízeným motorem a modelem nostalgické kostrukce dobyl další svou zlatou medaili před Martinem a Slávou.
Petrovi Knobovi přinesl jeho klubový Bomber další zlatou trofej v Classic Texaco před druhým Jirkou Veinfurtem, který si trochu stěžoval na snížený výkon motoru Alko ve svém Bomberu a třetím Mirkem, který provedl se slábnoucím Bennym spíše jen malý vzlet. Pastvou pro oko byl Slávkův grandiozní přízemní oblet letiště s nově postaveným obrem Lanzo Racer. Model je skvěle vyvážený a stabilní. Vzletu do výše mu zabránila pouze málo pevná instalace motoru. Příznivci historického létání musí ocenit velké logistické úsilí s provozem tak rozměrného modelu, který přináší radost přihlížejícím.
Snědlo se 5 litrů guláše a vypilo 32 láhví sodovky a vody. Po poledním guláši nabídla Magda přítomným i skvělý sváteční kulatý koláč. Povídání, skvělé jídlo a únavné teplo zmohlo některé přítomné ženy ke spánku ve stínu aut. Muži se naopak vrátili do soutěžního kotle.
Odpolední rozletové drama se konalo v kategorii NMR, kde soutěžil Slávkův speciál Hammerhead s Petrovým klasickým Playboyem, oba osazení stejnými motory K&B Torpédo.45. Termické mistrovství Petra Knoba či možná jen štěstěna rozhodla o jeho vítězství. Třetí pozici v nejsilněji obsazené kategorii získal Petr Svoboda skvělým výkonem se svým oblíbeným Placákem.
K skvělým zážitkům odpoledne patřil i „big lift“, kdy globální termické stoupání zvedalo všechny modely tak vysoko, že se všichni museli ve vývrtkách dlouhé minuty probíjet zpět k zemi, pokud nechtěli model ztratit.
Do předních pozic kategorie OTRM-C úspěšně přibyl Martin, jehož Ripperovi, nově osazenému spolehlivě seřízeným McCoy.60, uniklo třetí maximum jen o vlásek. Také Petr Svoboda úspěšně zabodoval a nic nerozbil. A protože jeden z mistrů kategorie Petr Knob hlásil problémy s nečistotami v palivu, šli do rozletu s třemi maximy nakonec Petr Hrubý, Slávek a Mirek. Slávek při něm havaroval poté, co řídil omylem Petrův model. Petrův model má ale jiný tvar, což dokládá, v jakém horečnatém transu a fata morgáně probíhalo klání. Mirkovi se pak na obloze podařilo udržet o něco déle, než Petrovi, což určilo pořadí. Vítěz se chtěl sice ještě chvíli slavnostně „procházet po obloze“, ale pořadatel Martin ho uzemnil slovy: „Pojď dolu, to už stačí“.
Premiéra historicky oslavné kategorie Brown Junior Texaco ocenila dobře připravené účastníky Jirku a Mirka třemi maximy a rozletem, který až napodruhé rozhodl ve prospěch Mirka. Jirkův model Trenton Terror s motorem Brown Junior byl zvláště oceněn autentizační komisí jako historicky nejautentičtější a obdržel zvláštní cenu. Další účastníci Petr Knob se svým Flagshipem a Martin se svým RC1 nahodili motory a Petrovi se podařilo rozjet a Martinovi i vícekrát vzlětnout, takže získal třetí cenu. Charakteristický zvuk a styl provozu motoru BJ s ručním startem ozdobil soutěžní událost pravou původní nostalgikou.
Závěrem se rozdávaly krásné diplomy, nálepky a upomínkové plakety v provedení od Martina. Cenami byly poličany, herkulesy , klobásy, bonboniéry a kvalitní alkohol.
Vyšší síly byly této bohulibé akci nakloněny. V dobré náladě a díky kvalitnímu vybavení nedošlo k žádným úžehům a úpalům, za což patří pořadatelům veliký dík.
Nakonec bylo blahopřání, objímání, domlouvání, loučení
a těšení se na příště.
Mirek Vaněk, Praha 20.8.2023
Skvělý kamarád, fotograf, modelář a neúnavný propagátor všech možných modelářských kategorií Martin Hurda, nám zaslal krátké povídání o pěkném volném gumáčkovi. (poznámka editora MK)
